En av de mest ikoniska bilderna på Kuba är de gamla klassiska bilarna som rullar upp och ner i Malecon i Havanna. Men varför är det så många av dem som fortfarande används?
Castro förbjuder utländska fordon
Efter den kubanska revolutionen 1959 införde Fidel Castro ett förbud mot import av bilar från utlandet. Detta gjorde det nästan omöjligt för kubaner att få tag på nya bilar och innebar att de var tvungna att klara och reparera de fordon som redan fanns på ön.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
En nation av mekanik
Utan annat val än att hålla de gamla klassiska bilarna på vägen har kubaner utvecklat vissa skandalösa färdigheter som mekanik. Överallt du går ser du några riktigt kreativa korrigeringar. Från utladdade gamla sovjet-era Ladas, till restaurerade Chevrolet-cabriolets på 1950-talet, är Kuba ett utmärkt mål för fans av bilhistoria.
Kubas gamla bilar © Chiara Irico
Mithila Jariwala / © Culture Trip
Embargo lyfter till verklig effekt
Idag är kubanerna fritt att importera utländska bilar, men kostnaden är oöverkomligt hög för alla utom de rikaste medlemmarna i samhället. Du kommer att se några nyare bilar på vägarna, men de brukar ägas av taxibolag eller biluthyrningsföretag.
Mithila Jariwala / © Culture Trip
