Marocko håller på att lansera det snabbaste tåget i Afrika, vilket gör det till en massiv innovation på kontinenten. Dessa tåg, kallad LGV, testas med 200 miles per timme - den högsta hastigheten för Eurostar och gör resan mellan Tanger och Casablanca från fem timmar till två timmar.
Projektet på 2 miljarder euro har utvecklats i över ett decennium och finansieras av den franska och marockanska regeringen, eftersom de efter oberoende 1956 upprätthöll en mycket god relation.
Enligt källor är LGV: s kostnad cirka 9 miljoner euro per kilometer och projektet kommer att vara 15% över budgeten. Det totala beloppet kommer dock att vara ganska mindre än kostnaden för andra höghastighetståg, som Eurostar, med 20 miljoner euro per kilometer.
Eurostar © Herbert Ortner / WikiCommons
Detta projekt förväntas också locka fler besökare till landet på grund av dess modernitet och snabbhet. Hittills har människor kunnat resa i hela det nordafrikanska landet med buss, bil eller tåg, varvid de senare var på en kontroversiell plats under de senaste månaderna på grund av att bristen på konsistens-tåg är fem timmar sent och sämre. Den aktuella restiden från Tanger till Casablanca med tåg är cirka fem och en halv timme, vilket kostar mellan 12 € och 23 €. Priset på LGV är cirka 30% mer än den genomsnittliga tågbiljetten.
Projektet skapade kontrovers eftersom Marocko alltid ser ut för att modernisera och förbättra sin infrastruktur. Motståndare har emellertid diskuterat att det främst gynnade franska företag - ekonomiskt, naturligtvis - och att de två miljarder euro borde ha använts bättre i ett land där många lever i fattigdom, med BNI på bara 2 441 euro.
Dessutom hävdar supportrar att om projektet lyckas kommer det att locka fler turister, som är en av de mest lukrativa sektorerna i landet, för att bidra till att skapa fler jobb för ungdomar i Marocko.
